我是學生
我是單位
我是管理員
李舒京，哈爾濱北方航空職業技術學院，通用航空器維修專業，第二屆全國大學生職業規劃大賽成長賽道職教組銅獎。
職業規劃目標是：飛機維修工程師。
風采展示
生涯故事
“每一次飛機的平安起降，都是無數維修人用心守護的成果。而我，甘愿做那個在幕后默默擰緊每一顆螺絲的人。”感謝職業規劃大賽的舞臺，讓我能講述這段與飛機維修結緣的成長故事。
夢想萌芽：從模型拆解到"鐵鳥"護航
從小我就對機械充滿好奇，書包里總裝著飛機模型，周末常把家中電器拆解得“體無完膚”。父親那句“修飛機的人能讓鐵鳥飛得更高”，像一顆種子在我心底生根發芽。當意識到“用雙手護航國之重器”能成為畢生事業時，我便立志成為一名飛機維修工程師——這不僅是對機械的熱愛，更是對“安全”二字的鄭重承諾。
扎根實踐：在實訓與挫折中淬煉專業
為摸清行業脈絡，我走訪4家航空企業、訪談12位資深工程師，攥著兩萬字調研報告讀懂了行業密碼：這里不僅需要扎實的理論，更需要“毫米級”的實操硬功。于是我每天提前半小時泡在實訓室，對照維修手冊練習打保險絲，用千分尺測量零件公差直至肌肉記憶成型；為區分不同機型構造，我整理的筆記本畫滿結構示意圖，數據對比表摞成厚厚一沓。
校外實習時的一次教訓讓我刻骨銘心：因漏檢尾槳傳動軸的細微磨損，被帶教師傅嚴肅批評：“維修單上每一項都是血的教訓，少看一眼就可能機毀人亡。”從此我養成三遍確認習慣——檢查前默念流程、檢查中逐項打鉤、檢查后交叉核對。這種近乎苛刻的嚴謹，逐漸內化為職業本能。
創新突破：以復合型能力擁抱行業變革
我深知，新時代維修工程師必須兼具傳統技藝與智能思維。在校期間，我以專業第一的成績斬獲國家獎學金，研發的航空保險絲沖壓設備和“飛機數據處理系統”，累計獲得國家及省部級競賽獎勵23項。當發現行業急需“機械+智能”復合型人才后，我在專科階段深耕民航立法規劃，以第一作者申請國家專利、軟著12項，發表省級論文，參與的省級課題更直接對接“十四五”民航發展戰略。
畢生堅守：做托舉大飛機夢想的螺絲釘
習近平總書記說“要讓中國大飛機翱翔藍天”，而我愿做托舉翅膀的那股力量。從發動機維護到航電系統診斷，從傳統扳手到智能診斷終端，我始終相信：把平凡事做到極致便是非凡。哪怕扎根一線十年、二十年，也要做航空強國最堅實的“螺絲釘”——因為每一次精準擰緊的螺絲，每一份嚴謹簽署的維修單，都是在為中國大飛機的騰飛筑牢安全基石。
生涯寄語
在這個機會和挑戰并存的時代，作為“過來人”，我想與同學們分享一些關于未來職業規劃的感悟。希望這些經驗能夠幫到你們。
一是找對方向比盲目奔跑更重要。首先先花時間了解自己：你做什么事最有成就感？哪些領域讓你愿意主動學習？可以試試“興趣三問”——做什么不覺得累、聊什么眼睛會發光、學什么比別人快。找到這三個問題的交點，可能就是你的天賦所在。其次，本事是攢出來的。把大學當成“能力儲蓄罐”：專業課是地基，社團活動練溝通，實習實踐攢經驗。別怕做“笨功夫”，就像現在背的每個單詞、做的每個實驗，將來都可能變成職場大招。
二是先動手試錯，再慢慢校準方向。別等“想清楚一切”再行動——想做自媒體就先拍第一條視頻，想搞創業就先組個小團隊做校園市集。就像學游泳不能只看教程，跳進水里撲騰兩下，反而能更快摸清平衡感。大學是試錯成本最低的時期，參加比賽、實習、選修課都是“人生沙盤推演”，哪怕結果不如預期，也能幫你劃掉“不適合”的選項，讓未來的方向更清晰。先邁出第一步，答案會在行動中慢慢浮現。
三是把個人優勢“鏈接”到時代趨勢上。關注社會需要什么，就像站在“風口”旁準備好自己的“翅膀”。趨勢就像行駛的列車，你不需要追著車跑，只要帶著自己的“車票”（能力）找準上車點，就能借力駛向更遠的地方。
四是給生活留個“減壓艙”。工作是為了更好地生活，別丟了“平衡感”。未來工作后可能會忙，但別忘了留時間陪家人、和朋友聚聚，或者培養個愛好。身體和心情是奮斗的基礎，把自己繃得太緊，反而走不遠。
最后，規劃不是“死規定”，要靈活調整。比如你畢業時想進互聯網行業，后來發現自己更喜歡穩定的工作，或者行業環境變了，這時候別糾結“是不是浪費了之前的努力”，及時調整方向不可怕，怕的是硬扛著不改變。職業路很長，中間拐個彎、換條道很正常，重要的是別停下腳步，每次選擇都讓自己離“想要的生活”更近一點。
總之，成長沒有標準答案，但有個萬能公式：嘗試→總結→再出發。愿你們既有揚帆的勇氣，也有繞開暗礁的智慧，更別忘了欣賞沿途的風景。前路漫漫，咱們一起腳踏實地的走，找到屬于自己的路！
