華為2020年實(shí)習(xí)生招聘

  • 單位性質(zhì):未知
  • 單位行業(yè):未知
  • 單位規(guī)模:--請(qǐng)選擇--
  • 工作城市:其他
  • 發(fā)布日期:2020-05-05 15:58
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公告詳情

智能汽車BU簡(jiǎn)介

華為智能汽車解決方案BU是華為公司面向智能汽車行業(yè)的研發(fā)和商業(yè)實(shí)體,提供智能汽車的ICT解決方案,為客戶提供高價(jià)值、高可靠的智能駕駛、智能座艙、智能電動(dòng)、智能網(wǎng)聯(lián)、智能車云產(chǎn)品和解決方案,幫助車企造好車,把數(shù)字世界帶入每一輛車,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)電動(dòng)化新時(shí)代。

智能汽車解決方案BU歡迎有夢(mèng)想、勤探索、愛學(xué)習(xí)、樂于挑戰(zhàn)、作風(fēng)堅(jiān)韌的你。

 

招聘對(duì)象

2021屆應(yīng)屆高校本碩、博士畢業(yè)生

 

招聘崗位

 

AI工程師

 

AI軟件開發(fā);自然語言處理/語音語義;機(jī)器學(xué)習(xí);計(jì)算機(jī)視覺;決策推理

軟件開發(fā)工程師

通用軟件開發(fā);嵌入式軟件開發(fā);大數(shù)據(jù)開發(fā);云計(jì)算開發(fā) 

算法工程師

自動(dòng)駕駛算法

技術(shù)研究工程師

智能汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì);車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛

硬件技術(shù)工程師

單板硬件開發(fā);邏輯

網(wǎng)絡(luò)安全與隱私保護(hù)工程師

網(wǎng)絡(luò)安全;隱私保護(hù)

測(cè)試工程師

軟件測(cè)試;解決方案測(cè)試;芯片測(cè)試 

 銷售類

客戶經(jīng)理;項(xiàng)目經(jīng)理

 

工作地點(diǎn)

上海、北京、深圳、南京、蘇州、杭州、東莞

 

簡(jiǎn)歷投遞

 

登錄華為校園招聘官方網(wǎng)站

https://career.huawei.com

進(jìn)入實(shí)習(xí)生招聘,選擇意向部門為

智能汽車解決方案BU

選擇相應(yīng)崗位并直接投遞。

投遞完成后請(qǐng)發(fā)送簡(jiǎn)歷編號(hào)+姓名+聯(lián)系方式+崗位至郵箱iasrecruit@huawei.com,我們將盡快安排招聘HR與您聯(lián)系。

崗位詳情

 以下僅為部分崗位詳情,更多崗位請(qǐng)登錄華為校招官網(wǎng)查詢

 

    AI工程師-AI軟件開發(fā)

崗位職責(zé):

1、負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛、機(jī)器人等AI領(lǐng)域的軟件工程化和產(chǎn)品開發(fā);

2、負(fù)責(zé)計(jì)算機(jī)視覺、激光點(diǎn)云處理、多傳感器融合、預(yù)測(cè)推理決策等AI算法在華為異構(gòu)計(jì)算芯片的加速實(shí)現(xiàn)、部署和調(diào)優(yōu),做到性能在業(yè)界領(lǐng)先;

3、負(fù)責(zé)導(dǎo)航定位、運(yùn)動(dòng)規(guī)劃與控制等高實(shí)時(shí)低延遲軟件開發(fā)和優(yōu)化;

4、負(fù)責(zé)產(chǎn)品的集成和調(diào)測(cè),以及各類工具鏈的開發(fā)。 

 

    算法工程師-自動(dòng)駕駛算法

崗位職責(zé):

以下領(lǐng)域方向之一:

1、負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛中視覺感知算法的長(zhǎng)期研發(fā)和迭代,負(fù)責(zé)圖像識(shí)別算法在實(shí)際產(chǎn)品中的落地和優(yōu)化提升,負(fù)責(zé)感知相關(guān)的視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)、開發(fā)和迭代、部署和維護(hù);

2、負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛構(gòu)圖與定位算法技術(shù)的長(zhǎng)期研發(fā)和迭代,負(fù)責(zé)算法技術(shù)在產(chǎn)品中的落地和優(yōu)化,負(fù)責(zé)高精度地圖、自動(dòng)化構(gòu)圖&場(chǎng)景重建、自主高精度定位相關(guān)的產(chǎn)品與算法研發(fā)。負(fù)責(zé)建立公司地圖領(lǐng)域核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)建,負(fù)責(zé)點(diǎn)云/圖像等多源數(shù)據(jù)處理(標(biāo)定、配準(zhǔn)、融合、目標(biāo)檢測(cè)、分割等)相關(guān)的算法研究與開發(fā)工程部署;

3、負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛決策、規(guī)劃和控制算法技術(shù)的長(zhǎng)期研發(fā)和迭代以及在實(shí)際產(chǎn)品中的落地和優(yōu)化提升,負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的系統(tǒng)集成和自動(dòng)駕駛車輛線控接口開發(fā)與調(diào)試,進(jìn)行車輛動(dòng)力學(xué)建模及系統(tǒng)辨識(shí);

4、負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛評(píng)測(cè)算法的設(shè)計(jì)并指導(dǎo)落地,參與核心算法的開發(fā),負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛相關(guān)數(shù)據(jù)的分析、設(shè)計(jì)和開發(fā)工作。 

    技術(shù)研究工程師-智能汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)

崗位職責(zé):

以下領(lǐng)域方向之一:

1、負(fù)責(zé)整車系統(tǒng)和架構(gòu)設(shè)計(jì),包括整車系統(tǒng)需求管理、功能設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)、體驗(yàn)設(shè)計(jì)、診斷開發(fā)、功能安全開發(fā)、網(wǎng)絡(luò)開發(fā)等;

2、負(fù)責(zé)面向L3L4智能電動(dòng)汽車的造型/車身/底盤懸架/轉(zhuǎn)向系統(tǒng)/制動(dòng)系統(tǒng)/電子電氣系統(tǒng)/車載傳感器等領(lǐng)域的技術(shù)方案設(shè)計(jì)、工程開發(fā)及驗(yàn)證等工作;

3、負(fù)責(zé)整車仿真平臺(tái)建設(shè),進(jìn)行多模型整車虛擬集成仿真開發(fā),搭建基于整車多學(xué)科多部件多方法(動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性、主被動(dòng)安全、可靠性、NVH、多總線車載網(wǎng)絡(luò)通訊、虛擬ECU、車載OS系統(tǒng)、形式化驗(yàn)證、MBSEIT架構(gòu)等)的系統(tǒng)級(jí)設(shè)計(jì)仿真平臺(tái),構(gòu)建面向智能汽車數(shù)字化開發(fā)能力;

4、開發(fā)車輛控制算法,負(fù)責(zé)控制算法的設(shè)計(jì)審查、功能驗(yàn)證、性能評(píng)價(jià)和相關(guān)問題的整改;

5、聚焦新能源汽車未來發(fā)展方向,進(jìn)行下一代整車架構(gòu)預(yù)研。

    軟件開發(fā)工程師-通用軟件開發(fā)

崗位職責(zé):

與智能汽車解決方案、創(chuàng)新研究、智能駕駛、智能座艙、智能車云和MDC平臺(tái)等軟件開發(fā)工作, 包括但不限于:

1、完成從客戶需求到軟件產(chǎn)品定義、架構(gòu)設(shè)計(jì)、開發(fā)實(shí)現(xiàn)、再到上線運(yùn)營(yíng)維護(hù)等產(chǎn)品生命周期中的各個(gè)環(huán)節(jié);

2、創(chuàng)造性解決產(chǎn)品在實(shí)現(xiàn)過程中的技術(shù)難題,應(yīng)用前沿技術(shù)提升產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力,如分布式系統(tǒng)、性能調(diào)優(yōu)、可靠性、數(shù)據(jù)庫等;

3、有機(jī)會(huì)參與業(yè)界前沿技術(shù)研究和規(guī)劃,參與開源社區(qū)運(yùn)作,與全球?qū)<乙黄鸸ぷ鳌⒔涣鳎瑯?gòu)建華為在業(yè)界影響力。

    硬件技術(shù)工程師-單板硬件開發(fā)

 

崗位職責(zé):

負(fù)責(zé)智能汽車硬件開發(fā)、測(cè)試工作,應(yīng)用于汽車電子方向。

1、負(fù)責(zé)單板硬件全流程開發(fā),滿足功能、性能、成本、質(zhì)量等多維度需求的研發(fā)設(shè)計(jì)。

2、負(fù)責(zé)硬件生產(chǎn)及網(wǎng)上問題分析定位、外購件選型和產(chǎn)品化設(shè)計(jì)。